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| Taille | Stock | Date |
|---|---|---|
| Ø53.93MM | Expédition prévue le | 2026-09-28 |
| Ø53.94MM | Expédition prévue le | 2026-09-28 |
| Ø53.95MM | Expédition prévue le | 2026-09-28 |
Piston Di Carmine TM R3-R2 & R1 54mm
Le piston Di Carmine 3079 est développé pour les moteurs TM Racing KZ R1, R2 et R3, avec une installation Plug & Play sans modification du moteur et la possibilité d'utiliser la culasse d'origine. Il remplace les pistons d'origine 10085, 10123 et 10583.
Il dispose d'une calotte tronconique semi-plate avec bande de squish à 4°, d'un diamètre nominal de 54mm et d'un alliage d'aluminium contenant 21% de silicium. Le revêtement au bisulfure de molybdène avec motif DOT réduit les frottements entre le piston et le cylindre, tandis que les cercles décalés du motif permettent de retenir une fine couche de lubrifiant. Le jeu de montage recommandé est de 0,07mm.
- Marque Di Carmine
- Référence 3079
- Compatible avec les moteurs TM Racing KZ R1, R2 et R3
- Remplace les références 10085, 10123 et 10583
- Diamètre nominal 54mm
- Calotte tronconique semi-plate avec bande de squish à 4°
- Hauteur de compression 29,00mm
- Diamètre d'axe 15,00mm
- Hauteur totale 60,50 + 0,60mm
- Poids du piston 123g
- Épaisseur du segment 0,8mm
- Alliage d'aluminium avec 21% de silicium
- Revêtement au bisulfure de molybdène avec motif DOT
- Axe avec alésage biconique
- Jeu de montage recommandé 0,07mm
- Remplacement recommandé après environ 5 heures d'utilisation
- Installation Plug & Play sans modification du moteur
- Compatible avec la culasse d'origine
- Dilatation thermique réduite et résistance mécanique élevée grâce à l'alliage avec 21% de silicium
- Revêtement conçu pour réduire les frottements entre le piston et le cylindre
- Le motif DOT aide à conserver une fine couche de lubrifiant sur la surface
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